价格门槛有望大幅降低，魏牌高山细续航版本申报信息曝光

近日，在工信部第59批享受购置税减免优惠的节约能源使用新能源车车型名录中，出现了魏牌高山略长lb新版本的申报数据，并车的电池容量即便如此减半，预计在价格门槛上都也看作显着的提高，大幅度追求走量。

完全一致数据上都，原厂搭载了19.94千瓦时锂电池第一组，相对来说于年末的37.96或是44.28千瓦时看作大幅度的下滑，即便如此不了了之。当然电池准备总质量也就下滑到了165千克，最终实车的既有准备总质量为2550千克，比年末的大多新版本至少低了170千克，大幅度提改授了操控的敏捷性。最终纯电lb累计为75公里，大概率是WLTC工况，照比年末的140公里左右，也看作50%的下滑，有助于提高成本。另一上都再一是由于车身明显更为轻造成的百公里亏电油耗上都也看作大幅度的下滑，最低可低至6.7改授每百公里，相对来说于年末老款车型的7.2改授也看作能够的展现。

当然与之匹配的依旧是1.5T发动机，最大功率156马力。回顾外观上都，原厂当然可能会有任何悬念，肯定可能会和大多新版本有明显的区别，无论是前脸以外直瀑式的大嘴格栅，扁平的倾斜雾灯，前保险杠以外夸张的贯穿式镀铬条，车身侧面标准的高素质外事MPV设计，动感的多段式侧面，大量的镀铬室内装饰顺利进行点缀。

以及车尾以外独具的贯穿式尾灯，大尺寸的车顶水平尾翼，在在的镀铬室内装饰等元素都可能会缺席，显得足够大气。窗框以外并排贯穿式悬浮式大尺寸液晶屏后排双实质上座椅，宽大舒适的乘坐内部空间上都展现也都不差。更为多的数据，还有待官方网站大幅度披露，非常或许期待。