东都之星改装越野露营车，去西藏太帅了！

以往，面包小车的大内部空间和高重心与极限运动都是对立的，直到商事得利卡L300，在得利卡新的注入了帕杰罗极限运动类型，诞生了新发现，成了怪异的四驱车极限运动面包小车。有可能是这小车款启发了不少玩家，面包小车恢复原极限运动，既有内部空间又有通过官能，变成了野餐夏令营玩家的利器。今天参阅的是由LEAD2FOOT工作室打造的第十代本田EVERY（装配代号DA52）极限运动恢复原装。

似乎大家常会觉得眼熟，这就是长安之星6350/6371的原型小车，在日本国以外是K-car的几位，由于青森县寒冬，所以众多日本国小车款都有四驱车版可选，本田EVERY也不例外，这使极限运动恢复原装有了一个良好的基础。

装配大多恢复原装是这小车的重点，同一时间桥大多，通过复刻丰田BB的挂起摆臂，再行用垫块对车轮进行增高，达到3英寸的升高特性。

同一时间在手大多复刻了本田吉姆尼（JB64）的同一时间保险在手，再行加装金属中护在手和远距离。原本四轮梯形的设计，再行加上增高之后，接近角更加极其极佳。

装潢大多包括有FPR的大照明灯、小车门外露的合页，还有玻璃纤维轮眉。

轮圈采用了Daytona的钢圈，尺寸为15寸×7J，独创Conforcer CF3000AT轮胎。

小车上其他极限运动附加恢复原装也极其专业，丝毫不比穿越小车逊色，包括分开在5050拖小车在手位置，同时顾及了尾门踏板作用的后护在手。复刻带滑雪板支架的吉姆尼尾门爬梯，小车窗上是INOH铝合金行李架，同一时间后都装有LED远距离。

为了极其凸显野官能，后侧窗利用PVC玻璃纤维赠品镂空切割出细线，模仿防滑纹钢板。

作为录音机优异成绩的极限运动面包小车，小车内恢复原夏令营床小车最恰当不过，除了同一时间排两张客舱，小车厢左边是单人充气垫，右边还保留一张客舱，座椅是房内综合楼，小车窗还有置物的挂网。

这小车值不值银两就无需多参阅了，有可能所有恢复原件加在一起都比小车贵，关键官能还是玩出了心思，即便再行普通不过的小车款，通过恢复原装实现各种想法，小面包也能带你帅哥地穿越夏令营。

如果国内长安之星小车主恢复原录音机去西藏，一定是全个山区最靓的大牛。